今年初,在南昌的街头巷尾划出若干停放单车的标记区域,一开始还不明所以,直到摆放一排排崭新自行车后才明白,原本只在校园代步的共享单车已全面开启城市服务运营,让越来越多的人可以享受到方便快捷、一元用车的出行体验,既缓解了交通拥堵,又减少了碳排放造成的环境污染,同时还锻炼了身体,可谓“一举多得”。
目前在南昌街头出现的主要有ofo、摩拜、永安行等品牌,其中ofo为国内首家共享单车公司,首创无桩共享出行模式,旨在提供便捷经济、绿色低碳、更高效率单车服务,同时协助回收改造废旧自行车,解决“僵尸车”问题,提高闲置自行车的利用率。这种共享思维基于当前共享经济这个大背景之下,何谓共享经济?是指能让商品、服务、资源及才能等具有共享渠道的经济社会体系,是互联网发展与信息经济互动演进的典型创新2.0模式,对社会变革有着深远意义。
当然,在方便市民的同时,一系列的问题也随之出现,比如:原本停放共享单车的区域停放电动车三轮车等各种代步工具,单车反而不见了踪影;在软件搜索车辆时,定位却在某封闭小区楼道内,只能望洋兴叹,给找车增加了困难;因为扫码支付无桩使用,也就出现了并没有在指定区域还车,随意随地交车,乱停乱放现象;更有甚者,恶意破坏单车二维码,私自拆除GPS定位装置据为己有以及损坏单车零部件等行为时有发生...
凡此种种均阻碍了共享单车的全面运行发展,或许每一件新生物成长背后总伴随着痛苦,需在曲折螺旋中逐步发展,如此才能不断自我改进与创新。同时国民的素质提升与共享意识的塑造也是需要一个漫长的过程,正如人类最初也是一步步从蛮荒走向文明。(李玉)